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35KV電站高壓斷路器在運行中常見的故障分析

時間:2021-10-18 點擊:55次

   35KV電站高壓斷路器在高壓電路中起控制作用,是高壓電路中的重要電器元件之一。斷路器用于在正常運行時接通或斷開電路,故障情況在繼電保護裝置的作用下迅速斷開電路,特殊情況(如自動重合到故障線路上時)下可靠地接通短路電流。高壓斷路器是在正?;蚬收锨闆r下接通或斷開高壓電路的專用電器。

  35KV電站高壓斷路器在運行中常見的故障分析:
  1.高壓斷路器不能儲能
  高壓斷路器儲能是保障設備運行的基礎能量,如果斷路器不能保存足夠的動能,行程開關的失靈,儲能電機一直運轉下去,進而造成不能正常分合閘。斷路器儲能電機的運行,會根據設備的硬件條件,在行程開關關閉之前,停止儲能電機的運轉。如果不能根據行程的運行情況,對儲能電機進行處理,就會使其不停的運行下去,不僅造成了能量的損失,還會引起儲能機設備的損壞。
  2.機械故障引起的不能合閘
  高壓斷路器機械故障的出現,斷路器將無法實現分、合閘,引起就地手動分閘失靈事故,斷路器利用遠方遙控措施對進行分閘,如果遙控措施存在故障,繼電保護動作將無法控制斷路器合閘。分閘線圈斷線、分閘操作回路斷線也會引起不合閘的現象,在斷路器運行時,要保持設備的平穩電壓,所以在電源電壓下降時,分閘線圈電阻增加,設備的分閘能力也會降低。斷路器如果在分閘時存在卡澀現象,也會影響合閘,設備無法合閘,會嚴重影響斷路器的正常使用。
  3.合閘線圈燒壞故障分析
  在高壓斷路器運行中,如果彈簧操作機構存在故障,機會引起儲能效率的問題,一旦彈簧失效,合閘儲能回路就不能全面的輸送能量,儲能電機會始終保持在運轉狀態,甚至導致電機線圈過熱損壞。引起合閘線圈燒壞的原因是因為行程開關安裝位置偏低,使合閘彈簧尚未儲能完畢,這時設備會使用自身的電能,過大的電流輸出,會提高線圈的溫度。當行程開關觸點轉換完畢時,切斷電機電源后,彈簧本身的能量不能使線圈進行分閘,如果儲能電機正處于工作狀態,長時間的運行,還可能造成行程開關的損壞。這種故障的出現,斷路器無法完成分閘過程,電網內部的零件也存在損壞的幾率,所以合閘線圈燒壞之后,斷路器將不能實現分合閘。
  35KV電站高壓斷路器故障解決的措施:
  1.檢測儲能電機的運行情況
  根據上述分析,已經明確了儲能電機的作用,所以在35kV斷路器運行時,維護人員需要對儲能電機的運行狀況進行及時的檢測,如果行程開關的位置設備不合理,儲能電機就無法根據實際的電網運行,去設置儲能電機的運行形式。行程開關在設置時,要結合儲能電機的運行,保持其可以提供有序的動能。
  2.對分閘線圈進行檢查
  在斷路器使用的過程中,電網維護人員需要對分閘線圈進行及時有效的檢查,這樣才能發現設備存在的故障和隱患,避免擴大事故范圍。分閘線圈檢查的主要目標是檢查線圈是否斷線,如果線圈斷線,就要及時對其進行更換,同時檢查分閘回路是否斷線,認真檢查操作回路。分合閘回路一旦存在斷線,就無法輸送足夠的電流供斷路器使用,維護人員還要檢查分閘頂桿是否變形,檢驗斷路器是否可以自由合閘,以保證斷路器性能的安全可靠。

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